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    行業新聞

    雪白的船體上“點綴”著4個懸空掛置的橙色救生艇,“向陽紅09”幾個黑色大字格外醒目。已有34年工齡的“蛟龍號”深潛器母船在青島一船廠已基本完成維修、維護,煥然一新,為承載“蛟龍號”執行7000米海試做...
     
    雪白的船體上“點綴”著4個懸空掛置的橙色救生艇,“向陽紅09”幾個黑色大字格外醒目。已有34年工齡的“蛟龍號”深潛器母船在青島一船廠已基本完成維修、維護,煥然一新,為承載“蛟龍號”執行7000米海試做好準備。 
    記者30日下午來到青島西部城區的一家碼頭,看到嶄新的“老船”上船員、工人來來往往,十分忙碌。上船之后,發現甲板上還鋪著硬紙板,這是為防止電焊和油漆損傷、污染甲板。駕駛艙內,所有儀器都被蓋了起來,玻璃上貼著報紙。 
    記者走到后甲板,看到巨大的艉部A型架和升降式軌道車已重新刷過了油漆。一旁的工人正在收拾維修、維護的工具和材料。一位船員告訴記者,艉部A型架和升降式軌道車用于載人潛水器的投放與回收作業,潛器平時就放置在這里。 
    “向陽紅09”船輪機長劉軍告訴記者:“船是3月9日進入船廠的,目前已基本完成了原定的108項維修、維護工作,29日進行了輔機調試,計劃31日進行主機調試。主機和輔機都調試好后,船還將在青島近海試驗?!?nbsp;
    據劉軍介紹,這次進廠的主要工程是將原來的超短基限更換為長基限,它的作用是用來定位潛器的速度、方向和深度等。此外,“向陽紅09”船更新了溫鹽深測量儀(CTD)并安裝了8000米絞車L架,并增加了其他考察功能。 
    “向陽紅09船”船員告訴記者,自船進入船廠后,全體船員白天都要到船上來,查看維修、維護的質量和進度,最重要的是防火。船雖然在水里,但特別要注意防火,因為維修時電焊等容易引發火情。每天晚上,都有七八個船員住在船上,保證船舶安全。 
    “向陽紅09”船是國家海洋局所屬的三艘功勛海洋調查船中的一艘。這艘4500噸級遠洋科學考察船自編入“向陽紅”序列建制后,數十次完成了我國中近海重大海洋調查和多項國際合作調查任務,并先后出訪過日本、韓國、俄羅斯、朝鮮和美國。
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